Schalldämpfer und Rohre
- Endschalldämpfer und Mittelrohr ersetzen
- Krümmer und Flexrohr prüfen
- Aufhängungen und Gummilager erneuern
Laut, undicht oder Fehlermeldung – meist steckt weniger dahinter als befürchtet.
Die Abgasanlage steht ständig zwischen heißen Abgasen von innen und Feuchtigkeit, Salz und Steinschlag von außen. Dass sie irgendwann durchrostet, ist eingeplant – die Frage ist nur, welches Teilstück betroffen ist.
Wir sehen uns die Anlage komplett an, vom Krümmer bis zum Endrohr, und reparieren gezielt. Häufig reicht ein einzelnes Teilstück oder eine neue Dichtung, statt die gesamte Anlage zu ersetzen.
Auch Katalysator, Lambdasonde und Dieselpartikelfilter gehören zur Abgasanlage. Wenn hier etwas nicht stimmt, meldet sich das Fahrzeug meist über die Motorkontrollleuchte – und spätestens bei der Abgasuntersuchung.
Von der Sichtprüfung bis zum Austausch einzelner Bauteile – das übernehmen wir an Ihrer Abgasanlage.
Ein Dieselpartikelfilter sammelt Ruß und verbrennt ihn in regelmäßigen Abständen bei hoher Temperatur. Diese Regeneration braucht eine längere Fahrt mit gleichmäßiger Geschwindigkeit. Wer nur kurze Strecken fährt, unterbricht den Vorgang immer wieder – der Filter setzt sich zu, und irgendwann geht das Fahrzeug in den Notlauf.
Wenn die Filterlampe angeht, hilft in vielen Fällen eine Fahrt von zwanzig Minuten bei gleichmäßigen 60 bis 80 km/h. Bleibt die Lampe an, sollten Sie nicht weiter versuchen, sondern zu uns kommen.

Nein. Eine undichte Abgasanlage führt zu Mängeln, weil Geräusch und Abgaswerte nicht mehr stimmen. Wir reparieren das vor dem Prüftermin.
Selten. In den meisten Fällen ist ein Teilstück durchgerostet, das sich einzeln ersetzen lässt.
Oft ja. Wir prüfen die Beladung und entscheiden dann zwischen erzwungener Regeneration, Reinigung oder Austausch.
Ja. Abgase im Innenraum können gesundheitsgefährlich sein. Lüften Sie und kommen Sie ohne Umweg zu uns.
Wir sehen uns die Anlage an und reparieren gezielt, statt alles zu tauschen.
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