Prüfen
- Kapazität und Kaltstartstrom messen
- Ladespannung der Lichtmaschine prüfen
- Ruhestrom messen bei wiederkehrender Entladung
Autobatterie prüfen und wechseln
Die häufigste Pannenursache – und meist gut vorhersehbar.
Die Autobatterie ist seit Jahren die Nummer eins in jeder Pannenstatistik. Das liegt weniger an schlechten Batterien als an ihrem Nutzungsprofil: viele Kurzstrecken, viele Verbraucher und lange Standzeiten laden sie nie richtig voll.
Wir messen den Zustand unter Last, prüfen die Ladespannung der Lichtmaschine und sehen nach, ob im Stand ein Verbraucher Strom zieht. Erst danach entscheiden wir, ob eine neue Batterie überhaupt nötig ist.
Bei modernen Fahrzeugen reicht Einbauen nicht. Eine neue Batterie muss im Energiemanagement angelernt werden, sonst lädt das Fahrzeug sie nach dem alten Alterungsprofil – und die neue Batterie ist schneller kaputt als die alte.
Termin oder Frage? Rufen Sie an unter 05341 8595 020 oder nutzen Sie das Kontaktformular.
Unser Leistungsumfang
Vom Batterietest bis zum fachgerechten Einbau der neuen Batterie – das gehört zu unserem Batterie-Service.
Wechseln
- Passende Batterie nach Fahrzeugvorgabe
- Anlernen im Energiemanagement
- Polklemmen reinigen und schützen
Umfeld
- Anlasser und Lichtmaschine prüfen
- Massepunkte und Leitungen kontrollieren
- Start-Stopp-Funktion prüfen
Wie lange hält eine Autobatterie?
Als Faustwert gelten vier bis sechs Jahre. In der Praxis entscheidet das Fahrprofil: Wer täglich zwanzig Minuten und mehr fährt, kommt oft weiter. Wer nur wenige Kilometer zum Einkaufen fährt, lädt die Batterie nie voll und liegt am unteren Ende.
Anzeichen für eine schwache Batterie
- Der Anlasser dreht morgens hörbar langsamer.
- Die Innenbeleuchtung wird beim Starten deutlich dunkler.
- Start-Stopp funktioniert nicht mehr.
- Nach mehreren Standtagen springt der Motor schlechter an.
- Elektrische Verbraucher verhalten sich sprunghaft.
So verlängern Sie die Lebensdauer
- Vor dem Abstellen Verbraucher wie Sitzheizung und Gebläse ausschalten.
- Bei langen Standzeiten ein Erhaltungsladegerät nutzen.
- Kurzstrecken bündeln statt mehrfach am Tag kurz zu fahren.
- Polklemmen sauber und fest halten.
Häufige Fragen zu Batterie-Service
Muss eine neue Batterie wirklich angelernt werden?
Bei Fahrzeugen mit Batteriemanagement ja. Sonst geht das Steuergerät weiter von einer gealterten Batterie aus und lädt falsch.
Was ist der Unterschied zwischen AGM und EFB?
Beides sind Bauarten für Start-Stopp-Fahrzeuge. AGM ist die belastbarere und teurere Variante. Welche in Ihr Fahrzeug gehört, gibt der Hersteller vor – eine schwächere einzubauen, geht auf Dauer nicht gut.
Meine Batterie ist erst zwei Jahre alt und schon schwach.
Dann ist meist nicht die Batterie schuld. Wir prüfen Lichtmaschine und Ruhestrom, um die eigentliche Ursache zu finden.
Nehmt ihr die alte Batterie mit?
Ja, wir entsorgen sie fachgerecht.
Anlasser dreht schwer?
Wir prüfen Batterie und Ladesystem – bevor Sie irgendwo stehen bleiben.