Beläge und Scheiben
- Bremsbeläge vorn und hinten erneuern
- Bremsscheiben prüfen, abmessen und tauschen
- Verschleißsensoren ersetzen
Bremsen prüfen und erneuern
Das Bauteil, bei dem sich Sparen am wenigsten lohnt.
Die Bremse ist das meistgenutzte Sicherheitsbauteil im Auto und gleichzeitig ein reines Verschleißteil. Beläge und Scheiben nutzen sich bei jedem Bremsvorgang ab – wie schnell, hängt stark davon ab, wie und wo Sie fahren.
Wir prüfen die gesamte Bremsanlage: Belagstärke, Scheibenzustand, Sattel und Führungen, Leitungen und Schläuche, Handbremse und den Zustand der Bremsflüssigkeit. Was noch Reserve hat, bleibt drin. Was an der Grenze ist, sagen wir Ihnen, bevor es kritisch wird.
Erneuert wird mit Teilen in Erstausrüsterqualität. Bei der Bremse ist das kein Detail, sondern der Unterschied zwischen berechenbarem und unberechenbarem Verhalten im Notfall.
Unseren Bremsenservice nutzen Kundinnen und Kunden aus Salzgitter ebenso wie aus Lengede, Ilsede, Vechelde, Wolfenbüttel, Peine und Braunschweig.
Termin oder Frage? Rufen Sie an unter 05341 8595 020 oder nutzen Sie das Kontaktformular.
Unser Leistungsumfang
Von Belägen und Scheiben bis zur Bremsflüssigkeit – das prüfen und erneuern wir im Bremsenservice.
Bremsflüssigkeit
- Zustand und Siedepunkt messen
- Wechsel nach Herstellervorgabe, meist alle zwei Jahre
- Entlüften der Anlage
Sattel und Leitungen
- Bremssättel gangbar machen oder ersetzen
- Leitungen und Schläuche auf Roststellen prüfen
- Handbremse einstellen
Elektronik
- ABS- und ESP-Fehler auslesen
- Sensoren prüfen
- Elektrische Feststellbremse zurückstellen
Woran Sie merken, dass die Bremse fällig ist
Warnzeichen im Alltag
- Quietschen oder Schleifen beim Bremsen, besonders im kalten Zustand.
- Der Bremsweg fühlt sich länger an als gewohnt.
- Das Pedal geht weiter durch oder fühlt sich schwammig an.
- Das Lenkrad zittert beim Bremsen aus höherem Tempo.
- Das Auto zieht beim Bremsen zur Seite.
- Die Bremskontrollleuchte im Cockpit bleibt an.
Ein metallisches Schleifen ist kein Warnzeichen mehr, sondern ein akuter Fall: Dann läuft der Belagträger auf der Scheibe. Fahren Sie in dem Fall direkt in die Werkstatt.
Wie lange halten Bremsen?
Belastbare Pauschalwerte gibt es nicht. Bremsbeläge halten je nach Fahrweise zwischen 30.000 und 70.000 Kilometern, Scheiben oft zwei Belagsätze lang. Wer viel Stadtverkehr fährt oder häufig mit Anhänger unterwegs ist, liegt am unteren Ende.
Bremsflüssigkeit ist ein Sonderfall: Sie zieht Wasser aus der Luft, auch wenn das Auto steht. Steigt der Wassergehalt, sinkt der Siedepunkt – und bei starker Belastung kann sich Dampf bilden, der das Pedal ins Leere gehen lässt. Deshalb gehört sie in der Regel alle zwei Jahre gewechselt, unabhängig von der Laufleistung.
Häufige Fragen zu Bremsenservice
Muss ich immer Beläge und Scheiben zusammen wechseln?
Nicht zwingend. Wenn die Scheiben noch innerhalb der Mindeststärke liegen und gleichmäßig abgetragen sind, reichen neue Beläge. Wir messen nach und sagen Ihnen das Ergebnis.
Warum quietscht die Bremse nach dem Wechsel?
Neue Beläge brauchen ein paar hundert Kilometer, bis sie sich eingelaufen haben. Ein leises Quietschen in dieser Phase ist normal, dauerhaftes Quietschen nicht.
Wie oft muss Bremsflüssigkeit gewechselt werden?
Die meisten Hersteller schreiben alle zwei Jahre vor. Wir messen den Wassergehalt und sagen Ihnen, ob der Wechsel jetzt ansteht.
Kommt mein Auto mit abgefahrenen Bremsen durch die HU?
Nein. Zu dünne Beläge oder gerissene Scheiben führen zu erheblichen Mängeln. Wenn wir das vorher sehen, reparieren wir es vor dem Prüftermin.
Bremse auffällig?
Kommen Sie lieber einmal zu früh als einmal zu spät – die Prüfung geht schnell.