Diagnose
- Fehlerspeicher aller Steuergeräte auslesen
- Messwerte im laufenden Betrieb prüfen
- Stromlaufpläne auswerten
Elektrik und Elektronik
Nicht raten, sondern messen – sonst wird Elektrik teuer.
In einem heutigen Auto stecken dutzende Steuergeräte, hunderte Sensoren und mehrere Kilometer Kabel. Entsprechend vielfältig sind die Fehler: Ein Fensterheber, der nicht mehr will, kann am Motor liegen, am Schalter, am Steuergerät oder an einer gebrochenen Ader im Türübergang.
Wir arbeiten deshalb mit Diagnosegerät und Messtechnik statt mit Teiletausch auf Verdacht. Das Auslesen des Fehlerspeichers ist dabei nur der Anfang – ein Fehlercode nennt ein Symptom, nicht die Ursache.
Auch der Einbau von Zubehör gehört dazu: Anhängerkupplung mit Elektrosatz, Freisprecheinrichtung, Standheizung oder Rückfahrkamera wollen sauber ins Bordnetz eingebunden werden.
Termin oder Frage? Rufen Sie an unter 05341 8595 020 oder nutzen Sie das Kontaktformular.
Unser Leistungsumfang
Von der Fehlersuche bis zur Reparatur – das übernehmen wir an der Fahrzeugelektrik.
Beleuchtung und Bordnetz
- Scheinwerfer, Rückleuchten und Blinker
- Sicherungen, Relais und Massepunkte
- Kabelbaum-Reparatur an Türen und Heckklappe
Starten und Laden
- Batterie, Lichtmaschine und Anlasser prüfen
- Ruhestrom messen bei leerer Batterie
- Start-Stopp-Systeme
Komfort und Nachrüstung
- Zentralverriegelung und Funkschlüssel
- Fensterheber, Sitzheizung, Spiegel
- Anhängerkupplung mit Elektrosatz
Warum Elektrikfehler Zeit brauchen
Bei einem defekten Bremsbelag sieht man das Problem. Bei einem Wackelkontakt im Kabelbaum nicht. Elektrische Fehler sind oft sporadisch: Sie treten bei Nässe auf, bei Kälte, nach dem Überfahren einer Bodenwelle – und beim Werkstatttermin ist alles in Ordnung.
Deshalb ist es hilfreich, wenn Sie uns möglichst genau beschreiben, wann der Fehler auftritt. Bei welcher Temperatur, in welcher Situation, wie häufig. Diese Angaben verkürzen die Suche oft erheblich.
Die häufigste Ursache: der Massepunkt
Ein überraschend großer Teil merkwürdiger Elektrikfehler geht auf korrodierte Massepunkte zurück. Das Ergebnis sind Symptome, die zunächst unlogisch wirken: Beim Blinken flackert das Radio, beim Bremsen geht die Innenbeleuchtung an. Wer nur den Fehlercode liest und das genannte Bauteil tauscht, sucht an der falschen Stelle.
Häufige Fragen zu Fahrzeugelektrik
Meine Batterie ist ständig leer. Woran liegt das?
Entweder ist die Batterie am Ende, die Lichtmaschine lädt nicht richtig, oder ein Verbraucher zieht im Stand Strom. Wir messen den Ruhestrom und finden heraus, welcher Fall vorliegt.
Kann man Fehlercodes einfach löschen?
Löschen kann man sie, aber wenn die Ursache bleibt, kommt der Fehler wieder. Wir löschen erst, nachdem wir die Ursache behoben haben.
Baut ihr Anhängerkupplungen ein?
Sprechen Sie uns mit Fahrzeug und geplanter Nutzung an, dann klären wir, was für Ihr Modell möglich ist.
Warum dauert die Fehlersuche manchmal so lange?
Weil Elektrikfehler sporadisch auftreten können. Wir sagen Ihnen vorher, mit welchem Aufwand zu rechnen ist, und melden uns, bevor es mehr wird.
Elektrik spinnt?
Wir messen statt zu raten – und sagen vorher, wie aufwendig die Suche wird.