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Inspektion in Salzgitter

Die Wartung, die Ihr Hersteller vorschreibt – im Betrieb Ihrer Wahl.

Die Inspektion ist der Termin, bei dem Ihr Auto einmal komplett durchgesehen wird. Wir arbeiten dabei den Wartungsplan Ihres Herstellers ab: Welche Flüssigkeiten gewechselt werden, welche Filter fällig sind und welche Bauteile geprüft werden, gibt das Fahrzeug vor, nicht wir.

Nach der Inspektion tragen wir den Service ins Serviceheft ein und geben Ihnen ein Protokoll mit, in dem alle geprüften Punkte stehen. Beides brauchen Sie später beim Verkauf – und im Garantiefall.

Ihre Herstellergarantie bleibt dabei erhalten. Die EU-Gruppenfreistellungsverordnung erlaubt ausdrücklich, die Wartung in einer freien Werkstatt durchführen zu lassen, solange nach Herstellervorgaben gearbeitet und Teile in Erstausrüsterqualität verwendet werden.

Termin oder Frage? Rufen Sie an unter 05341 8595 020 oder nutzen Sie das Kontaktformular.

Was bei der Inspektion passiert

Der genaue Umfang richtet sich nach Modell, Baujahr und Laufleistung. Diese Punkte gehören fast immer dazu.

Flüssigkeiten und Filter

  • Motoröl und Ölfilter wechseln
  • Luft-, Innenraum- und Kraftstofffilter prüfen oder tauschen
  • Kühlmittel, Bremsflüssigkeit und Scheibenwaschanlage kontrollieren

Sicherheitsrelevante Teile

  • Bremsbeläge, Scheiben und Leitungen prüfen
  • Reifen, Profil und Luftdruck kontrollieren
  • Lenkung, Achsen und Stoßdämpfer sichten

Elektrik und Beleuchtung

  • Batteriezustand messen
  • Scheinwerfer, Rückleuchten und Blinker prüfen
  • Fehlerspeicher auslesen

Dokumentation

  • Serviceheft-Eintrag
  • Serviceprotokoll mit allen Prüfpunkten
  • Hinweis auf Arbeiten, die demnächst anstehen

Wann ist die Inspektion fällig?

Die meisten Hersteller geben zwei Werte vor: eine Laufleistung und einen Zeitraum. Fällig ist die Inspektion, sobald einer von beiden erreicht ist. Wer wenig fährt, kommt also trotzdem nach Zeit dran – Öl altert auch im Stand.

Feste und flexible Intervalle

Bei festen Intervallen steht die Wartung nach einer bestimmten Strecke oder Zeit an, typisch sind 15.000 bis 30.000 Kilometer oder ein bis zwei Jahre. Bei flexiblen Intervallen rechnet das Fahrzeug selbst mit: Sensoren erfassen Fahrprofil, Ölzustand und Betriebsbedingungen, und der Bordcomputer meldet sich, wenn es so weit ist.

Beide Verfahren haben ihre Berechtigung. Wichtig ist nur, dass die Meldung nicht ignoriert wird – nachträglich lässt sich verschlepptes Öl nicht mehr gutmachen.

Kleine oder große Inspektion?

Kleine InspektionGroße Inspektion
Rhythmusmeist jährlichmeist jedes zweite Mal
KernÖlwechsel, Sichtprüfung, Flüssigkeitenzusätzlich Filter, Zündkerzen, Bremsflüssigkeit
Dauerrund eine Stundeein halber Tag

Welche Variante bei Ihrem Fahrzeug ansteht, sagen wir Ihnen vorher – dafür reicht die Fahrgestellnummer.

Inspektion

So läuft es bei uns ab

  1. 1

    Termin vereinbaren

    Rufen Sie an oder schreiben Sie uns. Mit Modell und Laufleistung können wir den Umfang schon vorab bestimmen.

  2. 2

    Fahrzeug abgeben

    Sie geben das Auto morgens ab. Wenn Sie mobil bleiben müssen, sagen Sie uns vorher Bescheid.

  3. 3

    Inspektion nach Plan

    Wir arbeiten den Wartungsplan ab und melden uns, falls dabei etwas auffällt, das nicht eingeplant war.

  4. 4

    Übergabe mit Protokoll

    Sie bekommen Serviceheft-Eintrag und Protokoll und wissen, was beim nächsten Mal ansteht.

Häufige Fragen zu Inspektion

Erlischt meine Garantie, wenn ich nicht zur Vertragswerkstatt gehe?

Nein. Solange nach Herstellervorgaben gearbeitet wird, Teile in Erstausrüsterqualität verwendet und die Arbeiten dokumentiert werden, bleibt die Garantie bestehen. Genau so machen wir es.

Was kostet eine Inspektion?

Das hängt von Modell, Baujahr und Umfang ab. Nennen Sie uns Fahrzeug und Kilometerstand, dann bekommen Sie vorab eine belastbare Zahl.

Wie lange dauert die Inspektion?

Eine kleine Inspektion dauert etwa eine Stunde, eine große einen halben Tag. Kommen Reparaturen dazu, sprechen wir den Zeitrahmen ab.

Kann ich HU und Inspektion zusammen machen lassen?

Ja, das ist sogar sinnvoll. Wir prüfen dann vorher die typischen HU-Punkte mit, damit die Plakette im ersten Anlauf kommt.

Service fällig?

Wir arbeiten nach Herstellervorgabe und tragen die Inspektion ins Serviceheft ein.

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