Kupplung
- Kupplungssatz erneuern
- Zweimassenschwungrad prüfen und ersetzen
- Ausrücklager und Nehmerzylinder wechseln
Kupplung und Getriebe instand setzen
Wenn die Drehzahl steigt, das Tempo aber nicht mitkommt.
Eine Kupplung ist ein Verschleißteil, das sehr unterschiedlich lange hält. Wer viel Stadtverkehr fährt, oft anfährt oder Anhänger zieht, kommt deutlich früher an die Grenze als jemand auf der Langstrecke.
Das klassische Anzeichen: Die Motordrehzahl steigt beim Beschleunigen an, das Tempo folgt aber nur zögerlich. Dazu kommen häufig ein hoher Schleifpunkt, Rupfen beim Anfahren oder ein Geräusch beim Treten des Pedals.
Wir prüfen Kupplung, Zweimassenschwungrad, Ausrücklager und Nehmerzylinder gemeinsam. Diese Teile sitzen im selben Bauraum – deshalb ist es fast immer sinnvoll, sie zusammen zu erneuern.
Termin oder Frage? Rufen Sie an unter 05341 8595 020 oder nutzen Sie das Kontaktformular.
Unser Leistungsumfang
Von der Diagnose bis zum Austausch – das übernehmen wir an Kupplung und Getriebe.
Schaltung
- Schaltgestänge und Seilzüge einstellen
- Schaltbuchsen erneuern
- Getriebelager prüfen
Getriebeöl
- Getriebeölwechsel nach Vorgabe
- Dichtungen und Simmerringe prüfen
- Ölverlust orten und beheben
Anzeichen, die auf die Kupplung deuten
- Die Drehzahl steigt, das Auto beschleunigt aber kaum – die Kupplung rutscht.
- Der Schleifpunkt liegt sehr weit oben, kurz vor dem Ende des Pedalwegs.
- Beim Anfahren rupft oder ruckelt das Fahrzeug.
- Beim Treten des Pedals ist ein Rasseln oder Quietschen zu hören.
- Es riecht nach verbranntem Belag, etwa nach einer Bergauffahrt.
- Gänge lassen sich nur schwer oder mit Knirschen einlegen.
Wie lange hält eine Kupplung?
Je nach Fahrweise zwischen 80.000 und über 250.000 Kilometern. Der größte Einflussfaktor ist nicht das Fahrzeug, sondern das Fahrprofil: häufiges Anfahren, Stop-and-go, Anhängerbetrieb und das Mitfahren mit aufliegendem Fuß auf dem Pedal verkürzen die Lebensdauer erheblich.
Häufige Fragen zu Kupplung & Getriebe
Muss das Zweimassenschwungrad immer mitgewechselt werden?
Nicht immer, aber oft. Wir vermessen es beim Ausbau. Liegt es außerhalb der Toleranz, sollte es mit erneuert werden, weil ein zweiter Ausbau später dieselbe Arbeitszeit kostet.
Wie lange dauert ein Kupplungswechsel?
Meist ein voller Arbeitstag, bei einigen Fahrzeugen länger. Wir nennen Ihnen den Rahmen bei der Terminvergabe.
Braucht ein Automatikgetriebe einen Ölwechsel?
Viele Hersteller bezeichnen die Füllung als Lebensdauerfüllung, in der Praxis verlängert ein Wechsel nach Vorgabe die Lebensdauer aber deutlich. Wir sehen nach, was für Ihr Getriebe vorgesehen ist.
Kann ich mit rutschender Kupplung weiterfahren?
Kurzfristig ja, aber es wird nicht besser und kann zu Folgeschäden am Schwungrad führen. Lassen Sie es lieber zeitnah ansehen.
Kupplung rutscht?
Wir sehen uns die Baugruppe an und sagen Ihnen, was wirklich nötig ist.