Annahme
- Räder werden gereinigt
- Profiltiefe messen und notieren
- Auffälligkeiten dokumentieren
Reifen einlagern statt schleppen
Kein Schleppen, kein Platz im Keller, keine Kellerfeuchte.
Ein Satz Räder wiegt schnell achtzig Kilo und braucht dauerhaft Platz. Dazu kommt: Keller und Garage sind selten ideale Lagerorte. Feuchtigkeit, Temperaturschwankungen, Sonnenlicht und Ozon aus laufenden Elektrogeräten lassen Gummi schneller altern.
Wenn Sie Ihren zweiten Satz bei uns lassen, ist er beim nächsten Termin einfach da. Sie kommen mit dem Auto, wir wechseln, fertig – kein Transport, keine schmutzigen Kofferräume.
Beim Einlagern notieren wir Zustand und Profiltiefe. So sehen Sie beim nächsten Mal auf einen Blick, ob der Satz noch eine Saison schafft oder ob Sie planen sollten.
Termin oder Frage? Rufen Sie an unter 05341 8595 020 oder nutzen Sie das Kontaktformular.
So läuft die Einlagerung
Von der Reinigung bis zur fachgerechten Lagerung – so läuft die Reifeneinlagerung bei uns ab.
Lagerung
- Trocken und vor Licht geschützt
- Sachgerecht gestapelt oder gelagert
- Ihrem Fahrzeug eindeutig zugeordnet
Rückgabe
- Zum nächsten Wechseltermin bereitgestellt
- Erneute Sichtprüfung vor der Montage
- Hinweis, wenn ein Satz das Ende erreicht
Warum falsche Lagerung Reifen kostet
Gummi altert durch Sauerstoff, Ozon, UV-Licht und Wärme. Ein Reifen, der im Sommer neben dem Kellerfenster liegt oder im Heizungsraum steht, verliert schneller an Elastizität als einer, der dunkel und kühl lagert.
Regeln für die Lagerung zu Hause
- Kühl, trocken und dunkel lagern, nicht neben Heizung oder Elektromotoren.
- Kompletträder liegend stapeln oder hängend aufbewahren.
- Reifen ohne Felge stehend lagern und gelegentlich drehen.
- Luftdruck bei Kompletträdern vor der Einlagerung leicht erhöhen.
- Vor dem Einlagern reinigen und Steinchen aus dem Profil entfernen.
- Position am Fahrzeug markieren, damit die Räder korrekt zurückkommen.
Häufige Fragen zu Reifeneinlagerung
Was kostet die Einlagerung?
Der Preis richtet sich nach Radgröße und Saison. Wir nennen ihn Ihnen beim Wechseltermin oder am Telefon.
Kann ich meine Räder zwischendurch abholen?
Ja. Sagen Sie kurz vorher Bescheid, dann liegen sie bereit.
Werden meine Reifen geprüft?
Ja, beim Einlagern und noch einmal vor der Montage. Wenn ein Satz das Ende erreicht, sagen wir es rechtzeitig.
Muss ich die Räder vorher reinigen?
Nein, das machen wir.
Keller voll?
Lassen Sie Ihren zweiten Satz bei uns – beim nächsten Termin steht er bereit.