Umstecken
- Kompletträder wechseln
- Reifendruck einstellen
- Reifendruckkontrollsystem anlernen
Reifen umstecken und umziehen
Zweimal im Jahr – und wir schauen dabei gleich auf Bremsen und Achsen.
Beim Umstecken tauschen wir komplette Räder, also Reifen samt Felge. Das geht schnell und ist die übliche Variante, wenn Sie zwei Radsätze besitzen. Beim Umziehen kommen neue Reifen auf vorhandene Felgen – dafür wird der alte Reifen abgezogen, der neue montiert und das Rad neu gewuchtet.
Beide Male sind die Räder ab, und wir nutzen den Moment: Bremsscheiben und Beläge, Bremsleitungen, Stoßdämpfer, Achsmanschetten und Radlager bekommen eine Sichtprüfung. Was auffällt, sagen wir Ihnen – ohne extra Termin.
Angezogen wird mit dem vorgeschriebenen Drehmoment. Ein Nachziehen nach 50 bis 100 Kilometern empfehlen wir trotzdem, das dauert bei uns wenige Minuten.
Zum Reifenwechsel kommen Fahrzeuge aus Salzgitter und dem Umland zu uns – unter anderem aus Lengede, Ilsede, Vechelde, Wolfenbüttel, Peine und Braunschweig.
Termin oder Frage? Rufen Sie an unter 05341 8595 020 oder nutzen Sie das Kontaktformular.
Unser Leistungsumfang
Von der Montage bis zur Auswuchtung – das gehört zu unserem Reifenwechsel.
Umziehen
- Alte Reifen abziehen und entsorgen
- Neue Reifen montieren
- Räder wuchten
Sichtprüfung
- Bremsscheiben, Beläge und Leitungen
- Stoßdämpfer und Achsmanschetten
- Profiltiefe und Reifenalter
Wann wechseln – und worauf achten?
Der richtige Zeitpunkt
Die bekannte Regel von Oktober bis Ostern ist keine Vorschrift, aber ein guter Merksatz. Gesetzlich gilt eine situative Winterreifenpflicht: Bei Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte müssen Reifen mit dem Alpine-Symbol montiert sein.
Der eigentliche Auslöser ist die Temperatur. Unter etwa sieben Grad verliert die Gummimischung von Sommerreifen deutlich an Haftung – auch auf trockener Straße.
Reifendruckkontrolle nicht vergessen
Seit 2014 sind neue Pkw mit einem Reifendruckkontrollsystem ausgestattet. Bei Systemen mit Sensoren in den Rädern muss nach dem Wechsel angelernt werden, sonst bleibt die Warnleuchte an. Das machen wir mit.
Profil richtig messen
Ein Ein-Euro-Stück hilft im Alltag: Der goldene Rand ist drei Millimeter breit. Verschwindet er in der Hauptrille, haben Sie noch mindestens drei Millimeter Profil. Bei Winterreifen sollten es vier sein. Messen Sie an mehreren Stellen – einseitiger Abrieb deutet auf falsche Spur hin.
Häufige Fragen zu Reifenwechsel
Wie früh sollte ich den Termin machen?
Zwei Wochen vor Saisonbeginn. Im Oktober und im März wird es überall eng.
Muss ich die Radschrauben nachziehen lassen?
Wir ziehen mit vorgeschriebenem Drehmoment an. Eine Kontrolle nach 50 bis 100 Kilometern empfehlen wir trotzdem – das geht bei uns schnell.
Könnt ihr das Reifendruckkontrollsystem anlernen?
Ja, das gehört bei uns zum Wechsel dazu.
Was passiert mit den alten Reifen?
Wenn Sie möchten, entsorgen wir sie fachgerecht.
Saison wechselt?
Sichern Sie sich Ihren Wechseltermin, bevor es voll wird.